Le projet d’urbanisme tactique Monteria Pasos Seguros, commencé en 2019, se situe dans la ville de Monteria en Colombie. Il intervient sur trois rues où la circulation est dangereuse pour modes doux (manque de pistes cyclables et de passages piétons, etc.). Il a donc pour objectif de réduire le flux de voitures pour permettre aux piétons et aux cyclistes de circuler en toute sécurité, mais aussi de connecter les rues dans lesquelles il s'inscrit, au Parque Lineal Avenida Primera.

Durée de mise en œuvre : 6 mois

Coût : non disponible

LE ROLE DES ACTEURS

• Acteurs locaux :
  • Mairie de Monteria : accord d'intervention
  • Université de Sinu / Université Pontificale Bolivariana : implication des étudiants dans le projet : peinture et communication autour du projet
• Société privée locale :
  • IAA Studio : chargé de la phase étude et conception du projet 
  • MCRIT : équipe technique 
  • Ibergeo Consulting : équipe technique
• Tiers acteur :
  • Travailleuse sociale du IAA Studio : chargée de faire la médiation entre les différents acteurs du projet​​
• Acteurs internationaux :
  • Banque Internationale de Développement (BID) : financement de la phase étude du projet
• Société civile :
  • Habitants : participation à différents ateliers de concertation
  • Usagers des espaces : participation à différents ateliers de concertation

LES TYPES D'INTERVENTION

• Atelier de concertation et de co-production. Ces ateliers ont été réalisés avec les étudiants des universités de la ville de Monteria, tant sur les étapes pré-opérationnelles qu'opérationnelles.
• Création de pistes cyclables. Ces pistes avaient pour but de diminuer l'emprise des déplacements automobiles sur l'Avenida 1 au profit des déplacements cyclables, leur donnant une plus large emprise au sol, gage de sécurité.
• Passages piétons plus larges pour réduire les voies dédiées aux voitures.

LES RESULTATS

• La circulation est plus sécurisée pour les piétons et les cyclistes.
• Les voitures passent à une allure plus lente : les évaluations réalisées par IAA Studio montrent que les voitures passent désormais à une allure moyenne de 30 km/h alors qu’elles passaient, avant la rénovation de ces espaces, à 50 km/h.

CONTACT :

• Ivan Acevedo
• https://ivanacevedoarquitectos.com

Ce projet a également fait l'objet d'une analyse selon le prisme des co-urbanismes, laquelle est disponible sur le blog original.